资产转让 · 投资合作

俄罗斯阿穆尔州 · 伊万诺夫斯基市政区 · 中别拉亚村

11.07 公顷工业物流用地
自有铁路专用线

土地租赁权至 2075 年,可在无需出租人同意的情况下转让。14 处已登记建筑物与 700 米铁路专用线均为所有权。距"布拉戈维申斯克"内陆港(陆港)铁路里程 12 公里,距中俄公路口岸约 70 公里。

放大镜下为叠加在真实卫星影像上的项目效果图。地块边界依据国家不动产统一登记簿。

11.07 公顷
土地面积(约 166 亩)
49 年
租赁期至 2075 年 6 月 19 日
700 米
自有铁路专用线
14
已登记建筑物
~70 公里
至中俄国际口岸:布拉戈维申斯克—黑河公路大桥及海关
01 — 主要参数

项目概况

以下数据均取自俄罗斯联邦国家不动产统一登记簿(ЕГРН)摘录、土地租赁合同与地籍工程师结论。签署保密协议后提供文件副本。

地块位置阿穆尔州伊万诺夫斯基市政区中别拉亚村帕普洛夫街 46 号
地籍号28:14:010311:1
土地面积110,652 ± 233 平方米(11.07 公顷,约 166 亩)
地块尺寸约 695 × 195 米,周长约 1,910 米(依据卫星影像量取,供参考)
土地类别城镇建设用地(工业生产用途,非住宅用地)
允许使用类型生产用途
登记入册日期2004 年 4 月 16 日
土地权利形式租赁,49 年,自 2026 年 6 月 19 日至 2075 年 6 月 19 日
租赁合同第 22/26-ЗУри 号,2026 年 6 月 19 日签订,2026 年 6 月 23 日完成登记
出租人伊万诺夫斯基市政区财产管理委员会
抵押、查封、产权主张均无登记
建筑物14 处,建筑面积 12,286.6 平方米,所有权
铁路专用线700 米,所有权,地籍号 28:14:010311:73
实际建筑覆盖率约 11%
接轨站外贝加尔铁路局中别拉亚站(布拉戈维申斯克—别洛戈尔斯克线)
公路进场条件沥青路面基本通至地块,最后约 400 米为砂石路面

市场参与者怎么说

预计该厂将加工整个远东地区的大豆:除阿穆尔州外,还包括犹太自治州、滨海边疆区和哈巴罗夫斯克边疆区。

帕维尔·扎里科夫,“同盟”集团投资与发展总监,2026 年 6 月。[10]

众所周知,西伯利亚大铁路已严重超负荷,因为出口主流量都经由远东。

帕维尔·扎里科夫,2026 年 5 月。[13]

目前本州每年加工约 43 万吨大豆。“同盟”集团正在建设的新厂将再增加约 100 万吨加工能力。

奥列格·图尔科夫,阿穆尔州政府副主席兼农业部长,2026 年 2 月。[9]

可自由转让 —— 合同的核心条款

租赁合同第 5.1.2 条:承租人有权将合同项下的权利义务转让给第三方、将地块转租、以租赁权设定抵押、以租赁权作价出资计入公司注册资本,均无需出租人同意,通知即可。第 7.1 条:合同当事人重组、土地所有权人变更,均不构成解除合同的理由。

实务含义:投资方可以采用任意架构进入项目 —— 收购、受让租赁权、以权利出资设立合资企业 —— 任何一种都不需要向行政机关申请同意。

可自行核验

地块边界、面积与权利均已在俄罗斯联邦国家不动产统一登记簿(ЕГРН)登记,可在俄罗斯联邦地籍公开地图上按地籍号查询,并与本页图纸比对:

查询入口:俄罗斯联邦地籍公开地图,将地籍号粘贴至搜索栏即可;或使用不动产信息在线查询。上述为政府服务平台,偶有不可访问的情况,与本地块无关。

登记簿摘录、租赁合同及建筑物权属文件在签署保密协议后提供。

资料来源:土地与构筑物的国家不动产统一登记簿摘录、第 22/26-ЗУри 号租赁合同、2023 年 9 月 11 日地籍工程师结论。副本应请求提供。

02 — 资产构成

这不是一块空地,而是一处已具备条件的场地

原粮食收储企业场地,距"布拉戈维申斯克"内陆港铁路里程 12 公里。三项条件同时具备,在该地区并不多见:可自由转让的长期土地权利、14 处已登记建筑物、与车站接轨的自有铁路专用线。

用途由未来的所有权人确定。我方的任务是完整披露场地信息,并说明场地客观上能够承载的方向。

资产核心

铁路专用线

700 米 · 所有权

铁路专用线全长 700 米,地籍号 28:14:010311:73,1992 年建成。所有权于 2018 年 4 月 24 日完成登记,无权利负担登记。

地块与铁路用地带直接相邻,无需建设跨越铁路的道口,也无需取得穿越他人土地的通行权。与公用线路的接轨按基础设施所有者的技术条件恢复,相关申请已提交。

土地权利

11.07 公顷 · 至 2075 年

地块面积 110,652 平方米,城镇建设用地,允许使用类型为生产用途。租赁期 49 年:第 22/26-ЗУри 号合同,2026 年 6 月 19 日签订,同月 23 日完成登记。无抵押、查封与产权主张。合同允许在无需出租人同意的情况下转让、转租、设定抵押并作价出资。

建筑物

14 处 · 12,286.6 平方米

公司所有并已登记入册的基本建设项目:十座粮仓、四层烘干清理塔、汽车衡房、砖砌变电站建筑。建筑物需要改建。法院委托的建筑技术鉴定确认,钢筋混凝土构件强度等级符合 ГОСТ 13015-2012 与 СП 63.13330.2018,其中 13 处可按原用途改建后继续使用。

地块 28:14:010311:1 平面图:面积 110,652 平方米,尺寸约 695×195 米,沿铁路用地带的 700 米自有专用线,接轨站中别拉亚,100×100 米方格网
地块平面图:轮廓取自卫星影像,面积与边界依据国家不动产统一登记簿。尺寸与周长为参考值,以界址测量图为准。
展开建筑物明细
地籍号名称面积,平方米
28:14:010311:7814 号粮仓1,302.2
28:14:010311:7411 号粮仓1,266.7
28:14:010311:804 号粮仓1,239.1
28:14:010311:9512 号粮仓1,212.9
28:14:010311:775 号粮仓1,212.6
28:14:010311:8113 号粮仓1,190.4
28:14:010311:8815 号粮仓1,171.2
28:14:010311:76粮仓1,094.8
28:14:010311:923 号粮仓928.8
28:14:010311:896 号粮仓875.2
28:14:010311:91材料库394.4
28:14:010311:93烘干清理塔,4 层308.3
28:14:010311:84汽车衡房48.6
28:14:010311:79变电站,2 层,砖混41.4
合计14 处12,286.6

明细与面积依据国家不动产统一登记簿摘录及 2012 年买卖合同。铁路专用线 28:14:010311:73 单独登记,不计入上述建筑面积合计。

03 — 区位与物流

地块位置

阿穆尔州伊万诺夫斯基市政区中别拉亚村。地块沿布拉戈维申斯克—别洛戈尔斯克铁路线的用地带呈带状分布,接轨站为中别拉亚站。场地位于本州农业原料产区内部,同时距两处加工企业均在一小时车程之内。

距离示意图:自中别拉亚地块至
地块在物流链条中的位置。示意图,2026 年 8 月。
  • 12 公里至"布拉戈维申斯克"内陆港(陆港),铁路里程
  • 56 公里至别洛戈尔斯克市,本州大豆加工中心
  • 约 70 公里中俄国际口岸:布拉戈维申斯克—黑河公路大桥、卡尼库尔干海关口岸
  • 75 公里至布拉戈维申斯克市
  • 3—5 公里至布拉戈维申斯克—别洛戈尔斯克联邦公路

地块位于两条流向的交汇处。内部流向:本州西南部农户与别洛戈尔斯克加工企业之间,56 公里。出口流向:铁路 12 公里至"布拉戈维申斯克"内陆港,公路约 70 公里至中俄国际口岸,该处布拉戈维申斯克—黑河大桥与卡尼库尔干口岸均已运营。以哪一条为主,由所有权人的项目决定。

距离数据由权利人提供,须在设计阶段核实。至内陆港为铁路里程,其余为公路里程。

04 — 为什么是现在

本州正在把原料流向转入区内

阿穆尔州大豆产量居俄罗斯第一位,约占全俄总产量的 19%。2025 年产量 173 万吨,单产 19.3 公担/公顷。2026 年大豆播种面积 87.4 万公顷,预计产量与上年持平。此前区内消化不了的部分外运出州,目前情况正在改变。

173 万吨
2025 年本州大豆产量

合计约 30 万公顷,占全州大豆播种面积的三分之一。其中两个区距本地块比距工厂近一半:粮食会送到这里,而不是从旁边经过。

数据来源:阿穆尔州农业部,2026 年春播。距离按公路计。来源 [3]、[2]。

地块周边的大豆种植面积

8.7 万公顷伊万诺夫斯基区地块即在本区
12.7 万公顷坦波夫斯基区距地块 67 公里,距别洛戈尔斯克 123 公里
8 万公顷康斯坦丁诺夫斯基区距地块 122 公里,距别洛戈尔斯克 178 公里
全俄第一
大豆产量位次
43 万吨
目前州内加工量
约 143 万吨
新增产能投产后的州内加工量

距地块 56 公里的别洛戈尔斯克市正在投产新的加工产能:自 2026 年 11 月工厂达产起,本州大豆的州内加工量将由 43 万吨提升至约 143 万吨/年。农业原料的流向随之改变 —— 由"运出本州"转为"汇集至州内加工厂"。本地块正位于这一新路径上。

与此同时,出口基础设施同步发展。距地块铁路里程 12 公里的"布拉戈维申斯克"内陆港已于 2026 年 5 月投入运营,每昼夜可接收两列集装箱班列,并计划至 2030 年将集装箱同时堆存能力提升至 15,000 标箱。卡尼库尔干公路口岸自 2025 年 12 月起按 16 条通道运行,日通过能力 862 辆车。

优惠政策

地块位于"阿穆尔"超前发展区(ТОР,俄罗斯远东地区优惠政策区,下同)政策适用区域。该政策适用于本地块需要办理纳入范围的程序:程序已有规定,申请路径明确。居民企业最低资本投入门槛为 50 万卢布,小型项目同样适用。

地块所在的地籍街区目前尚未列入超前发展区范围名录,因此政策不会自动适用。扩界须由俄罗斯联邦政府作出决定并由主管机构办理程序,办理时限取决于政府机关,我方不作预测。适用政策的详细分析与居民企业要求可应请求提供。

企业所得税首次盈利起 5 年内 0%
企业财产税5 年内 0%
土地税3—5 年内 0%
社会保险缴费7.6%(一般税率的约四分之一)
最低资本投入门槛50 万卢布
其他自由关税区制度、外籍劳动力免配额引进、一站式服务

上述数据来源于阿穆尔州政府机关及行业媒体的公开出版物(2025—2026 年),请在接洽时核实时效性。

05 — 使用方向

场地可以承载什么

以下为场地客观上能够承载的方向,并逐项标明限制条件。最终用途由所有权人根据自身规划确定。

地块范围内粮食中转仓储站效果图:立筒仓群、汽车接收区、铁路装车区
场地的历史用途

粮食与油料作物中转仓储站

汽车接收农户粮食,清理烘干,积攒整列后经铁路发往加工厂及内陆港方向。该用途与场地历史一致 —— 这里原本就是粮食收储企业。卫生防护距离:平房式粮仓 50 米,立筒式粮库 100 米。

地块范围内露天堆场效果图:成排的集装箱、金属材料、木材与机械 首期无需资本性建设

露天堆场

建材、金属材料、木材、混凝土制品、空箱存放。可分期展开,首期无需资本性建设。在输电线路保护区范围内,堆放材料与停放机械须经电网企业同意。

地块范围内后方集装箱堆场效果图:集装箱堆垛、粮食装箱区、线路上的平车 经 12 公里外的内陆港发运

后方集装箱堆场

空箱存放与农产品装箱,配合 12 公里外的内陆港。以内衬袋集装箱发运大豆与粮食是中国方向的成熟方式。该方向与粮食中转站兼容:同一批货既可发整车,也可装箱。

地块范围内货车存放效果图:沿用地带恢复的线路上停放成列货车 需恢复线路

铁路货车存放

700 米线路可容纳约 45 辆货车。需恢复线路,并由基础设施所有者将其纳入可存放线路名录,同时需要围墙与安保。

市场背景:非公用线路的车皮停留费用一年内成倍上涨——据 2026 年行业媒体报道,各铁路局为每车每昼夜 500–650 卢布。全网敞车过剩量约 17 万辆。以上为公开来源的参考值,并非收益测算。

地块范围内铁路旁化肥仓库效果图:紧邻铁路支线的仓储建筑 需专项论证卫生防护距离

铁路旁化肥仓库(双季模式)

双季逻辑:冬春季化肥经铁路进场,秋季粮食出场。限制:50 吨以上化肥仓库的卫生防护距离为 300 米,在居民点范围内须专项论证。

地块范围内生产基地效果图:生产厂房与配套能源设施 取决于电力容量

生产基地、工业园

建筑覆盖率仅约 11%,可建设用地充裕。决定性因素为可接入的电力容量:10 千伏线路已接入,可用容量待电网企业确认。

其他使用设想

如果贵方项目不属于上述任一方向,请说明具体任务。我方将依据场地实际情况答复:什么可行、什么不可行、需要什么条件。

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07 — 尽职调查要点

现状与需要投入的部分

场地并非"交钥匙"状态,我方在首次洽谈之前即予说明,而不是等到现场踏勘之后。管网缺失属于项目预算科目,必须自始纳入投资方的测算模型。

已具备

  • 土地权利至 2075 年,可自由转让
  • 14 处已登记建筑物
  • 700 米铁路专用线所有权
  • 与铁路用地带直接相邻
  • 10 千伏电力线路已接入场地
  • 沥青路面基本通至地块边界
  • 无抵押、查封与产权主张

需要投入

  • 线路实物已被拆除,需重新铺设并取得基础设施所有者的接轨技术条件
  • 实际可用电力容量须由电网企业出具技术条件后确认
  • 供水与排水尚未接入
  • 场地需清理植被、清运垃圾并平整
  • 无围墙,无照明
  • 建筑物需要改建修复

场地前期准备属于项目预算科目,而非隐性瑕疵。我方按现状披露场地情况。

需要在规划中考虑的限制

建筑物不得拆除。建筑物的存在是土地未经招拍挂直接出租的法律依据,拆除将导致该依据消灭。法院委托的建筑技术鉴定(2021 年)确认:钢筋混凝土构件的抗压强度等级符合现行国家标准,所需工程属于改建(改建,区别于新建与扩建)性质,其中 13 处建筑物可按原用途改建后继续使用。

卫生防护距离。住宅建筑自东南方向紧邻地块。按俄罗斯卫生规范:平房式粮仓 50 米,立筒式粮库 100 米,50 吨以上化肥仓库及货车修理停放场 300 米,海关监管场所 500 米。地块东北部远离住宅区,是布置需防护距离设施的主要位置;依据卫星影像量取,该部分至最近住宅约 250—300 米。上述距离均按俄罗斯卫生规范给出,防护距离可依据扩散计算与实测结果申请缩减。

第三方线路。地块范围内有两条属于第三方的架空电力线路(0.4 千伏与 10 千伏),保护区分别为两侧各 2 米与各 10 米。保护区内建设、堆放材料、停放机械须经电网企业书面同意。

自然条件。村庄距白河 4 公里,未列入阿穆尔水文气象中心的易涝居民点名录。

卫星影像上地块周边 50、100、300 米卫生防护距离:地块沿铁路呈带状分布,中别拉亚村住宅区自东南方向紧邻
卫星影像上 50 / 100 / 300 米卫生防护距离示意。原理性示意图,非按比例绘制;实际距离在方案深化阶段实测。2026 年 8 月。

项目起步的前四步

新所有权人首批工作的顺序。时限取决于政府机关与电网企业,我方不作预测,但顺序即为如下。

  1. 01 接轨技术条件 向基础设施所有者申请恢复与公用线路的接轨。该条件同时决定线路恢复造价与允许的送车量。
  2. 02 申请可用电力容量 向电网企业提出申请:10 千伏馈线上可用容量为多少。答复决定哪些方案在原则上可行 —— 从仓储到数据中心。
  3. 03 实测卫生防护距离 实地测量拟建区边界至最近住宅的距离。该结果决定可布置设施的类别与建筑区位置。
  4. 04 工程勘察 地质勘察,并按未来项目荷载评估既有基础 —— 立筒仓群、仓库、生产厂房。

这条路我方已先行走过:接轨技术条件的申请已提交,所收集的资料将随资产一并移交给受让方。

从零组建同类场地的代价

投资方要比较的,不是本地块与另一块土地,而是本地块与三到四年结果未知的自行审批过程。

构成从零组建周期
11 公顷工业用地300 万—600 万卢布至 1.5 年
700 米铁路专用线及接轨2,000 万—4,500 万卢布2—3 年
电力容量接入1,000 万—2,500 万卢布1—1.5 年
直接费用合计3,300 万—7,600 万卢布3—4 年

依据承包企业公开数据的数量级参考,非工程概算。用于评估重置成本,不代表资产价格:交易条件单独商谈。

08 — 合作方式

如何进入项目

交易结构可商谈,不设硬性框架。租赁合同允许在无需出租人同意的情况下处分权利,因此有五种可行方式 —— 从整体收购到长期租赁。

投资入股,按份额分配

投资方入股,双方约定股权比例并共同开发场地。适合希望与现所有权人共担投入、共享成果的一方。

设立合资企业

以租赁权作价出资计入新设公司注册资本,合作方以资金出资。以权利出资已由合同明确允许,无需出租人同意。

转让租赁权并转让建筑物

租赁权按剩余期限(至 2075 年)转让给受让方,建筑物同时过户。无需出租人同意,通知即可。

收购公司

收购持有建筑物与租赁权的公司股权。资产整体转移,股东变更时租赁合同不重新签订。

长期租赁场地

场地整体或分块转租用于经营任务 —— 不变更承租人,也不进行资产交易。无需出租人同意。

自定交易架构

如上述方式均不适合贵方任务,请予说明。条件单独商谈。

洽谈条件
09 — 投资参考

投资参考指标

以下为数量级参考指标,用于判断项目规模。这不是工程概算,也不构成要约,更不是资产报价 —— 资产价格在合作方式确定后单独商谈。

土地年租金600,632.07 卢布/年,按年度通胀指数调整
土地税租赁期间不缴纳
收购土地参考价约 550 万卢布(依据地方行政机关答复,约相当于地籍评估价值的 17%)
收购后土地税最高约 48 万卢布/年
场地前期准备约 1,200 万卢布(权利人估算)
同类仓储设施单位资本投入每吨储存能力约 2 万—3.5 万卢布
非公用铁路线路建设每公里约 3,500 万—6,000 万卢布

建筑物不计入拆除费用 —— 它们不拆除,而是改建。这一点同时也是土地未经招拍挂直接出租的法律依据。

决定本地块经济性的三个因素

  1. 01 铁路接轨 自有线路提供了与铁路作业的原则性可能,恢复接轨的条件与工期由基础设施所有者的技术条件确定。
  2. 02 电力容量 决定可安装的耗能设备构成。10 千伏线路已接入,可用容量待电网企业确认。
  3. 03 卫生防护距离分类 决定场地内的平面布置,个别情况下也决定能否布置该类生产。

关于材料格式

应贵方要求,上述材料可按中国国际工程咨询有限公司现行(2023 年版)投资项目可行性研究报告编制大纲的结构重新组织,按"建设必要性 — 建设可行性 — 风险可控性"的框架分章呈报,并补充完整的资料来源与核验路径清单。

财务测算为设计前评估,不能替代可行性研究报告。金额均为俄罗斯卢布,未考虑汇率变动。

10 — 文件

应请求提供的文件

资产资料包已备齐。签署保密协议后移交,通常在提出请求后的一个工作日内。

  • 土地与铁路专用线的国家不动产统一登记簿摘录
  • 土地租赁合同及其附件
  • 建筑物权属文件
  • 地籍工程师结论:界址图与标注建筑物位置的航摄图
  • 法院委托的建筑技术鉴定报告全文
  • 法人国家登记簿摘录
索取文件资料包
11 — 常见问题

常见问题

建筑物现状如何?

建筑物需要改建。法院委托的建筑技术鉴定确认,钢筋混凝土构件的强度等级符合现行标准,可按原用途改建后继续使用,其中 13 处明确列入。建筑物不拆除 —— 它们的存在是土地未经招拍挂直接出租的法律依据。

铁路专用线能否使用?

线路为所有权并已在国家不动产统一登记簿登记,地籍号 28:14:010311:73。线路实物已被拆除,需重新铺设;与公用线路的接轨按基础设施所有者的技术条件恢复,申请已提交。

可用电力容量是多少?

10 千伏线路已接入,场地内设有变电站建筑。实际可用容量须由电网企业出具技术条件后确认 —— 这是新所有权人的第二项工作。在取得答复之前,我方不给出具体数字。

卫生防护距离会限制所有使用方向吗?

限制的是特定类别 —— 化工与防护距离较大的生产,而不是全部。物流、仓储、车辆停放与轻加工均可通过。个别农户住宅紧邻南侧与东侧边界,而地块东北部空置:至最近住宅约 250—300 米。因此建筑区向北布置,南侧留作进场道路、停车与绿化。

外国投资者可以参与吗?

可以。参与通过俄罗斯法人进行:收购持有资产的公司股权、设立合资企业,或将租赁权转让给俄罗斯公司。租赁权由俄罗斯公司持有,地块不属于限制外国人持有土地的边境地带。具体架构与贵方律师共同确定,我方提供全部权属文件供核验。

优惠政策是否已经适用于本地块?

尚未适用。地块位于"阿穆尔"超前发展区政策适用区域,但其所在地籍街区目前尚未列入范围名录,相邻街区已列入。扩界须由俄罗斯联邦政府作出决定并由主管机构办理程序。程序已有规定,申请路径明确,但办理时限取决于政府机关,我方不作预测,也不将其作为既成事实陈述。

交易如何进行,周期多长?

第一步阅读材料,第二步签署保密协议后取得全部权属文件、鉴定全文与往来函件,第三步现场考察,第四步技术与法律尽职调查并协商交易结构。文件资料包在提出请求后的一个工作日内移交,其余环节的周期取决于贵方尽职调查的进度。

场地已经荒芜,清理费用由谁承担?

清理指的是植被与垃圾,不含建筑物拆除 —— 建筑物已登记且保留原位。工作量是清楚的,在商谈交易条件时予以考虑。经双方约定,部分工作可在交易前完成。

是否可以只租赁部分场地,而非整体出售?

可以。场地整体或分块均可转租用于具体运营任务,包括机车车辆的停留与集结。此项无需出租方同意。承租方参与线路恢复、并以其投入抵扣租金的方案可以商谈。

可以收购土地吗?

俄罗斯法律规定,地上建筑物所有权人享有购买该土地的专属权利,无需招拍挂。收购价格由地方行政机关按法定程序确定。

租赁权可以转售或质押吗?

可以。合同明确允许将权利转让给第三方、转租、设定质押并作价出资入股,均无需出租方同意。

是否存在权利负担或纠纷?

登记簿中未登记任何权利负担、查封与权利主张。往年的诉讼均已审结。

价格是多少?

价格取决于所选择的合作方式——整体收购、租赁权转让、股权收购或合资,因此个案商谈。“投资参考指标”一节列出了用于判断项目规模的数量级参考。

没有给水和燃气,影响有多大?

给水与排水需要接入,这是项目预算中的一个科目,应从一开始就进入测算。燃气对于仓储、集装箱与铁路类用途并非必需;如项目需要,接入方案单独论证。

可以到现场考察吗?

可以,按约定时间安排,权利人代表陪同。可与技术专家同行。请通过表单提出申请或直接致电。

索取项目资料

请留下联系方式并简要说明贵方任务。我方在一个工作日内回复:发送保密协议与文件资料包,必要时安排现场考察。可用中文、俄文或英文联系。

  1. 第一步阅读材料:本简介、招商说明书与图纸
  2. 第二步签署保密协议后取得权属文件、鉴定全文与往来函件
  3. 第三步现场考察,按约定时间安排,权利人代表陪同
  4. 第四步技术与法律尽职调查,协商交易结构

我方不做群发,也不进行推销电话,仅按贵方请求联系。地块位于阿穆尔州(UTC+9,比北京时间早 1 小时),因此表单中设有时区与方便接听电话的时间。

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文件资料包可在一个工作日内移交

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